De ontwikkeling van
baanbrekende technologie
duurt jaren en vraagt
toewijding. Het resultaat?

Zo uniek dat het eenvoudig lijkt.

Dit is de Hyundai ix35 Fuel Cell,
's werelds eerste in serie geproduceerde FCEV.

Sluiten

Overtuig uzelf van onze brandstofceltechnologie.

Zes feiten die u moet weten.

  • 1
    De eerste in zijn soort
  • 2
    Van toekomst naar realiteit
  • 3
    Het verbreedt uw mobiliteit
  • 4
    Het is veilig
  • 5
    Het is groen
  • 6
    Het werkt!
  • De eerste in zijn soort
  • Van toekomst naar realiteit
  • Het verbreedt uw mobiliteit
  • Het is veilig
  • Het is groen
  • Het werkt!
Feiten

Het beste van twee werelden

verder verbeterd

Brandstof voor uw mobiliteit.

Waterstofstations

Aandrijfssysteem met 5 elementen.

  1. De waterstof uit de tank vloeit naar de brandstofcel.

  2. Buitenlucht stroomt van de andere zijde naar de brandstofcel.

  3. Lucht en waterstof worden omgezet in elektrische energie en waterdamp.

  4. De elektrische energie voedt de elektromotor en de batterij.

  5. De uiteindelijke uitstoot? Puur water.

Er is meer om te weten.

Ontdek de ix35 Fuel Cell.

  • Ontdek de ix35 Fuel Cell
  • Ontdek waterstof
  • Ontdek de Fuel Cell
  • Fuel Cell's en waterstof
  • Praktijkervaring
  • Brochure

De toekomst

Intrado

Baanbrekend ontwerp voor toekomstige brandstofcelauto.
De Intrado conceptauto toont de visie van Hyundai. De auto is van binnenuit ontworpen en het interieur wordt bepaald door bruikbaarheid en aanpassingsvermogen. Innovatieve materialen en contrasterende kleuren brengen consumenten met een actieve levensstijl in de verleiding. Het exterieur is een progressieve interpretatie van Hyundai's Fluidic Sculpture-designtaal. De Intrado beschikt over de nieuwste generatie Fuel Cell-aandrijving die zowel kleiner als krachtiger is. Met dank aan de efficiency en het lage gewicht van de Fuel Cell is een actieradius van meer dan 600 kilometer mogelijk, met uitsluitend water als 'uitstoot'.

Het heden

ix35 Fuel Cell

Het product van New Thinking. New Possibilities. Terwijl autofabrikanten wereldwijd zichzelf hebben opgelegd steeds snellere, nieuwe technologieën te ontwikkelen, loopt Hyundai Motor Company ver voor op de concurrentie: met de ontwikkeling van de perfecte brandstofcelauto die rijdt op waterstof in plaats van fossiele brandstof. De Hyundai ix35 Fuel Cell is echter geen droomauto, maar de realiteit van vandaag.

Historie
  • 2000s
    • 2000

      Mercury P#1

      • Gebaseerd op: Santa Fe SM
      • Actieradius: 141 km
      • Vermogen Fuel cell: 65 kW (88 pk)
      • Bijzonderheden: Hyundai's eerste FCEV
    • 2002

      Mercury P#6

      • Gebaseerd op: Santa Fe SM
      • Actieradius: 230 km
      • Vermogen Fuel cell: 75 kW (102 pk)
      • Bijzonderheden: Batterijpakket voor groter rijbereik en meer efficiency
    • 2004

      Mercury II

      • Gebaseerd op: Tucson JM
      • Actieradius: 337 km
      • Vermogen Fuel cell: 80 kW (109 pk)
      • Bijzonderheden: Koude start mogelijk bij -20° C
    • 2004

      Polaris I - P#1-2

      • Gebaseerd op: Santa Fe SM
      • Actieradius: 205 km
      • Vermogen Fuel cell: 35 kW (48 pk)
      • Bijzonderheden: Eerste FCEV met door Hyundai ontwikkelde brandstofcelmotor
    • 2005

      Polaris II - 80KW

      • Gebaseerd op: Tucson JM
      • Actieradius: 384 km
      • Vermogen Fuel cell: 80 kW (109 pk)
      • Bijzonderheden: Zelf ontwikkelde brandstofcelmotor, bestaande uit onderdelen van lokale leveranciers
    • 2005

      Eerste generatie Fuel Cell Bus

      • Actieradius: 380 km
      • Vermogen Fuel cell: 160 kW (218 pk)
      • Bijzonderheden: Ingezet in Duitsland tijdens WK 2006
    • 2007

      Tucson FCEV 100KW

      • Actieradius: 370 km
      • Vermogen Fuel cell: 100 kW (136 pk)
      • Bijzonderheden: Voorzien van door Hyundai ontwikkelde elektrische aandrijflijn
    • 2009

      Tweede generatie Fuel Cell Bus

      • Actieradius: 380 km
      • Vermogen Fuel cell: 200 kW (272 pk)
      • Bijzonderheden: Ingezet in Korea tijdens Yeosu Expo 2012
  • 2010s
    • 2010

      Uitvoerig testwerk

      Hyundai's FCEV hebben gezamenlijk maar liefst 2.000.000 km afgelegd

    • 2010

      Hyundai ix35 FCEV

      • Actieradius: 635 km
      • Vermogen Fuel cell: 100 kW (136 pk)
      • Bijzonderheden: Voorzien van een hogedrukwaterstoftank met een druk van 700 bar
    • 2010

      Eerste stap richting serieproductie

      Standaardisering van kernonderdelen en ontwikkeling van ‘groene’ onderdelen voor gezamenlijke toepassing

    • 2011

      Tweede stap richting serieproductie

      Ontwikkeling van voordelige alternatieve materialen en massaproductietechnologie

    • 2012

      Vernieuwde generatie Fuel Cell Bus

      • Actieradius: 500 km
      • Vermogen Fuel cell: 200 kW (272 pk)
      • Bijzonderheden: Ingezet in Korea als shuttle bus bij Incheon International Airport
    • 2012

      Hyundai ix35 Fuel Cell voor serieproductie

      • Actieradius: 594 km (New European Driving Cycle)
      • Vermogen Fuel cell: 100 kW (136 pk)
      • Bijzonderheden: Eerste FCEV voor serieproductie

Top

Sluiten

Contact

Meer informatie over de Hyundai ix35 Fuel Cell? Vul het formulier in en wij nemen zo spoedig mogelijk contact met u op.

Aanhef*

Naam*

Achternaam*

Bedrijf

E-mail*

Land*



Vul aub alle verplichte velden in.

Aanvraag verstuurd

Geachte klant,

Hartelijk dank voor uw interesse. Wij hebben uw verzoek met betrekking tot de Hyundai ix35 Fuel Cell ontvangen. Wij nemen zo spoedig mogelijk contact met u op. U ontvangt tevens een bevestiging van uw verzoek via e-mail.

Met vriendelijke groet,

Frank Meijer
Hoofd Fuel Cell Electric Vehicle
Hyundai Motor Europe